首阳环保针对消烟除尘车存在燃烧室结构不合理、荒煤气中水蒸气含量过大、空气混合比调节不恰当和燃烧空间不充足等问题,将煤饼水分控制10%以下,以降低荒煤气中的水蒸汽含量,为此还对消烟除尘车燃烧系统作了以下几方面的改进: (1)将双卧式燃烧室改为单个立式燃烧室,燃烧室自平台往下逐渐缩口过渡到吸口位置,尽可能缩短燃烧室吸口内的导套.这样既增加了燃烧室的容积,又避免了导套处气体流速快、导套距离长、火苗及周围气体温降大等原因而造成火焰的熄灭问题. (2)将燃烧室的有效燃烧容积扩大为30m3,以保证充分的燃烧空间. (3)从焦炉燃烧室吸口吸取的混合气体,经过导套下部的空气人口、吸口与燃烧室之间V型过渡段的空气入口、平台上部燃烧室的空气开口等3处空气进气口来调节焦炉煤气和空气量,在较佳的混合比状态下,实现一次、二次燃烧,并终实现充分燃烧. 首阳环保拦焦车的改造： 炉门上部增加方型管道,及提升阀抽吸炉门部位放散的烟尘。 1、导流板 首阳环保在焦侧炉头处安装烟气导流板，将从炉门处逸出的烟尘导到炉柱以外，便于炉头罩收集。 2、管道式对接阀 粉尘的收集输送采用管道式对接阀的集气总管的结构。通过拦焦车上的电动推杆，有用可开启和关闭对接口阀，烟气转换阀上许多支管和连接阀门等机构操作简单自动化程度高。 3、对接阀密封干管 利用焦侧原有碰口阀主管进行改造，保证密封性，减小漏风量。 从而实现推焦时烟尘收集无人值守，简化了操作。 漏风量：对接阀式集尘干管允许漏风量在-1000～-3000Pa范围内≤1000m3/h。 烟气温度：≤200℃ 运转制度：间歇运行；
焦化厂拦焦除尘器进行净化时的注意事项： 1) 当上升管在焦侧时，装煤除尘的烟气转换阀组及管道设置在炉顶机侧，在炉门上方设吸气罩，并通过管道接入烟气转换阀。当导烟车上的排烟活动对接套筒与设在机侧炉顶的烟气转换阀接通时，同时实现炉口上方吸气罩与烟气转换阀接通，炉内烟气和炉口烟气在烟气转换阀内部汇合后进入地面除尘站进行净化。 2) 当上升管在机侧时，装煤除尘的烟气转换阀组及管道设置在炉顶焦侧，在机侧炉口上方设吸气罩并通过管道接入设在机侧上升管之间的较小烟气转换接口。导烟车上分别设焦侧、机侧两个活动对接套筒，与两侧炉顶的烟气转换接口接通，炉内烟气和机侧炉口烟气在导烟车内部汇合后进入焦侧烟气转换阀，终进入地面除尘站进行净化。
焦化厂地面站除尘器优势特点：1.焦化厂机侧地面除尘站除尘站是利用脉冲袋式除尘器净化除尘烟气后，滤袋表面积有一定厚度的粉尘层，阻力上升，这时由微机控制的清灰装置对滤袋进行脉冲喷吹清灰工作。2.地面站配有压缩空气系统，用于脉冲阀喷吹清灰使用。压缩空气质量要求较高，无油无水，且要保持比较恒定的压力，使滤袋保持良好的净化性能。3.电气自动化控制系统采用目前较为、带操作站的PLC计算机监控系统。所有操作均靠微机画面上的软按钮来实现。除尘自动控制系统由管理控制zhongxin、PLC控制单元和现场检测装置组成。4.焦化厂脉冲布袋除尘器采用地面除尘站系统除尘,降低了炼焦炉生产区域的粉尘浓度,净化了工人生产操作环境,焦炉粉尘治理达到了炼焦行业和国家环保排放标准.5.焦炉除尘器由于操作控制简单,延长了系统设备的使用寿命,特别是布袋使用时间的延长.该系统使用18个月没有更换过布袋,实现了经济运行的目标.6.焦炉地面站布袋除尘器变频技术的成功应用,既节省了用电费用,又保证了系统干管吸力的稳定,对整个焦化厂焦炉除尘器站系统anquan稳定运行起到了关键作用。7.装煤除尘采用非燃烧方式兑入大量的空气，使烟尘中的可燃成分含量远低于使用范围，保证了烟尘进入除尘大系统中是anquan的。8.焦侧除尘系统收集的是干燥的焦粉和气体能吸收装煤烟尘中的有害成分，焦油和水分，不需考虑除尘设备的保温，加热，防结露等措施。9.采用低压管喷脉冲除尘器大大的提高了除尘器的清灰能力，防止粉尘粘结滤料，而增大系统阻力。焦化厂机侧炉头烟气治理焦侧布袋除尘器技术改造，焦化厂地上除尘站烟尘管理包含两大部分：1、出焦除尘管理部分：焦炭经推焦车推出焦炉时发作很多烟尘，经由吸气罩在负压作用下将烟尘搜集起来，送入集尘管道，经冷2却器对烟尘进行冷@却并去除火焰后进入布袋除尘器，经除尘器处理后，洁净的气体进入大气。
地面站推焦除尘的流程:焦炉出焦的大量高温含尘烟气，经导焦槽上大型吸气罩捕集后，通过接口翻板阀进入集尘主管，送入蓄热式冷@却器冷@却，然后进入袋式除尘器净化。净化后的烟气通过风机、由导流管进入各单元室，在导流装置的作用下，大颗粒粉尘分离后直接落入灰斗，其余粉尘随气流均匀进入各仓室过滤区，过滤后的洁净气体透过滤袋经上箱体、提升阀、排风管排出。随着过滤工况的进行，当除尘布袋表面积尘达到一定厚度时，由清灰控制装置(差压或定时、手动控制) 按设定程序关闭提升阀，控制当前单元离线，并打开电磁脉冲阀喷吹，抖落滤袋上的粉尘。落入灰斗中的粉尘经由卸料阀排出后，利用输灰系统送出。通过布袋除尘器和冷@却器捕集下来的粉尘经气动双层排灰阀进入刮板输送机，再由斗式提升机将粉尘送入粉尘仓，然后由加湿卸灰机定期将粉尘装入汽车运出。为节省电能，在通风机和电机之间配置了调速型液力偶合器，通过摩电道将信号传输到除尘站地面控制系统，通风机由低速转为高速时产生较大的吸力，将粉尘抽到除站进行处理，推焦后，偶合器勺管由高位转为低位，风机由高速变为低速。
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